UAV bí ẩn xuất hiện tại sân bay Mỹ

UAV với dáng vuốt nhọn về phía trước xuất hiện tại sân bay Long Beach, được cho là phi cơ chuyên dùng để phóng tên lửa mang vệ tinh.

Máy bay không người lái (UAV) cỡ lớn sơn màu đen, có số đuôi N567RX lần đầu xuất hiện tại sân bay Long Beach, bang California ngày 3/9, khiến nhiều nhiếp ảnh gia bất ngờ. Phi cơ có chiều dài ước tính 24 m, sải cánh khoảng 18 m, có phần lưng cong và mũi nhọn.

“Khi lái xe ngang qua, tôi tưởng đó là chiến đấu cơ tàng hình F-117. Tôi quay lại xem thử và vô cùng ngạc nhiên khi thấy mẫu máy bay chưa từng thấy. Nó không có buồng lái, điều đó khiến tôi vô cùng tò mò”, Ricky Schol, thợ sửa ống nước địa phương, cho biết hôm 7/9.

UAV bí ẩn tại sân bay Long Beach, bang California, Mỹ trong ảnh chụp ngày 3/9. Ảnh: Instagram/aggressoraviation

Đây là lần đầu Schol gặp một phi cơ như vậy trong 16 năm chụp ảnh hàng không tại sân bay Long Beach. “Tôi thực sự choáng ngợp khi tấp xe vào lề và nhìn thấy hình ảnh của tương lai trước mắt. Tôi vội bước ra khỏi xe và bắt đầu chụp ảnh ngay lập tức”, ông nhớ lại.

Schol sau đó tìm hiểu và nhận định mẫu UAV bí ẩn này là RAVN X, được công ty Aevum Aerospace chế tạo để phóng tên lửa mang vệ tinh.

Howard Altman và Tyler Rogoway, biên tập viên của chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, cho rằng nhiều khả năng đây là mô hình của RAVN X, chứ không phải máy bay hoàn chỉnh.

Mô hình UAV RAVN X và mô phỏng nguyên lý hoạt động của phi cơ trong video công bố tháng 1/2021. Video: Aevum Aerospace, CNET

“Mô hình UAV được giới thiệu rộng rãi vào năm 2021. Vào thời điểm đó, CEO Aevum Aerospace là Jay Skylus cho biết máy bay sẽ đóng vai trò bệ phóng của hệ thống tên lửa có khả năng mang tải khoảng 450 kg”, hai biên tập viên lưu ý.

Mục tiêu của Aevum Aerospace là chế tạo UAV chuyên phóng tên lửa mang vệ tinh ở độ cao 10.000-20.000 m. Với hệ thống này, động cơ có thể khởi động trong vòng 0,5-1 giây sau khi tên lửa rời phi cơ, giảm thiểu hao hụt năng lượng và duy trì động năng tốt nhất cho hệ thống.

Aevum Aerospace cho biết hoạt động này rất nguy hiểm nếu sử dụng phi cơ có người lái mang tên lửa. Để đảm bảo an toàn cho tổ lái, tên lửa sẽ phải rơi tự do lâu hơn trước khi kích hoạt động cơ, giảm lợi thế về động năng khi phóng từ máy bay.

Cửa hút gió trên nguyên mẫu hoặc mô hình UAV RAVN X trong ảnh chụp ngày 3/9. Ảnh: Instagram/aggressoraviation

Chưa rõ Aevum Aerospace đã đạt mục tiêu nào trong dự án hay không. Trang web của công ty không đăng tải thêm thông tin chi tiết nào về RAVN X trong vài năm qua.

Gunter’s Space Page, trang web chuyên theo dõi các vụ phóng vệ tinh, cho biết tới nay chưa có hoạt động nào liên quan đến RAVN X. Trang này nhận định khó có khả năng Aevum Aerospace đã chế tạo một chiếc RAVN X hoàn chỉnh và dường như chương trình đã đình chỉ từ tháng 8/2024.

Trong lúc RAVN X gần như biến mất, Schol và một số nhiếp ảnh gia khác lại có cơ hội hiếm hoi để tận mắt nhìn thấy mẫu UAV này. “Tôi ở đó lúc họ đưa phi cơ ra ngoài rồi chuyển trở lại vào bên trong. Họ đưa nó tới vị trí trên đường băng, phi cơ di chuyển một chút nhưng không nhiều”, Schol kể lại.

Mô hình UAV RAVN X và tên lửa đẩy trong ảnh công bố tháng 1/2021. Ảnh: Aevum Aerospace

Schol không nghe thấy tiếng động cơ hay nhìn thấy luồng khí xả động cơ. “Tôi không biết chính xác họ đang thử nghiệm điều gì hay muốn đạt mục đích gì vào đêm đó”, ông cho hay.

Altman và Rogoway nhận định các mô hình có thể được điều chỉnh để tham gia thử nghiệm hạn chế trên mặt đất và những công việc quan trọng khác. “Chiếc RAVN X tại sân bay Long Beach dường như đang tham gia hoạt động này”, hai biên tập viên cho biết.

📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.